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5シリーズツーリングと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
24.8万円766万円
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中古車相場 297万円555万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
263 中古車掲載台数 15
  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー インテリセーフ 革 ナビ Pゲート 屋根保管

    本体価格
    144.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC純正AWナビフルセグBカメパドルシフト

    本体価格
    111.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ ナビ・TV・Bカメラ/サンルーフ黒革シート

    本体価格
    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    223万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD EXメリノレザー 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    577万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 保証/無事故/車検8年9月/サンルーフ

    本体価格
    90.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 黒革 ナビ Bカメラ TV ETC 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    257万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
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    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    297万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 禁煙 ナビTVBカメ クルコン 黄キャリパー

    本体価格
    445万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定車 1オーナー車

    本体価格
    330万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定車 ジアッロモデナ299台/日本30台

    本体価格
    555万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車 世界限定1696台 カーボンS

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 特別限定車/正規ディーラー車/シリアル896

    本体価格
    449.9万円

関東
128
242.9万円
関西
48
269.6万円
東海
36
224.8万円
北海道
4
239.4万円
九州
20
199.8万円
東北
6
232.1万円
北陸・甲信越
9
228.6万円
中国
7
165.1万円
四国
5
190.7万円
地域別台数
関東
6
445.6万円
関西
2
313.5万円
東海
3
466.9万円
北海道
0
---
九州
2
391.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

5シリーズツーリングの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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5シリーズツーリングと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アバルト  695トリブートフェラーリ
890万円960万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1995 排気量(cc) 1368
197 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は263台、695トリブートフェラーリの中古車は15台掲載しています。
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