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5シリーズツーリングとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとバモスホビオの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
VS
24.8万円766万円
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中古車相場 5万円153.8万円
バモスホビオの相場表を見る
268 中古車掲載台数 120
  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ETC バックカメラ HID 電動シート

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 2年間保証付 ワンオーナー 黒革シート

    本体価格
    349万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ACC シティセーフティ ナビ TV カメラ 禁煙

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 液晶メ-タ- 全周囲カメラ 追従ACC 純正19AW

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ ラグジュアリー 4WD ACC HUD 360℃ フルセグ ベンチレーション

    本体価格
    342.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビTV クルコン BSM ETC

    本体価格
    336.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC/黒レザー/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    488.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 黒革シート リップスポイラー 19インチ

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオ 660 L 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G Bluetoothオーディオ/CD/DVD/

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 軽キャン FFヒーター 外部電源 社外ナビ

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    77万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ナビ TV

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M ハイルーフ ディ-ラ-下取車 タイベル交換済

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ナビTV/Bluetooth接続/タイベル交換済み

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ TB キャンピングカー仕様 キャンピングカー仕様

    本体価格
    110万円

関東
130
243.9万円
関西
50
280.4万円
東海
36
224.8万円
北海道
4
239.4万円
九州
21
204.1万円
東北
6
232.1万円
北陸・甲信越
9
228.6万円
中国
7
165.1万円
四国
5
190.7万円
地域別台数
関東
45
39.2万円
関西
13
63.2万円
東海
15
43.4万円
北海道
8
52.3万円
九州
10
41.7万円
東北
8
44.1万円
北陸・甲信越
13
78万円
中国
3
44.4万円
四国
5
43.6万円

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BMW  5シリーズツーリング   ホンダ  バモスホビオ
890万円960万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1995 排気量(cc) 656
197 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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