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6シリーズとRS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズ   アウディ  RS4
VS
59.8万円368万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
49 中古車掲載台数 8
  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ ブラックレザー シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ(走行中視聴可) Bluetooth USB AUX MSV CD・DVD再生 クルコン ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキー付き

    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズ 640i ドライビングアシストPKG 純正ナビ TV ETC Bカメラ 本革シート シートヒーター サンルーフ 禁煙 Bluetooth接続

    本体価格
    214.8万円

  • BMW 6シリーズ 630i 後期モデル黒革シート 18インチアルミ

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 6シリーズ 645Ci 19インチAW サンルーフ オルタネータ交換済

    本体価格
    65.8万円

  • BMW 6シリーズ 635SCi ワンオーナー車 サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • BMW 6シリーズ 640i 

    本体価格
    148万円

  • BMW 6シリーズ 630i 

    本体価格
    175万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ Mスポーツ専用フロントバンパー LEDヘッドライト 黒革シート Mスポーツ専用19インチアルミ 純正HDDナビ Bluetooth 地デジTV スマートキー2個

    本体価格
    141万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI 5MT 635CSI COUTNER WIDEBODY 5MT KW Suspension.V3 HLS リフター BBS Motorsport E88 カスタムフルエキゾースト

    本体価格
    1085万円

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    応談

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    797.8万円

関東
24
163.8万円
関西
7
307.6万円
東海
8
267.9万円
北海道
0
---
九州
2
289万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
246.6万円
四国
4
324.5万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

6シリーズの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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6シリーズとRS4のカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズ   アウディ  RS4
933万円1462万円 新車時価格 990万円1079万円
クーペ ボディタイプ セダン
4895×1895×1370 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2979~4394 排気量(cc) 4163
320~450 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12.6km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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