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X3とR8を比較! - みんなの比較車種

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X3とR8の中古車情報を比較する

BMW  X3   アウディ  R8
VS
39.9万円825万円
X3の相場表を見る
中古車相場 668万円2357.9万円
R8の相場表を見る
569 中古車掲載台数 31
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-車・黒革・セレクトPKG・19インチ

    本体価格
    598万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 全周囲カメラ フルセグTV BSM LED

    本体価格
    345.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 後期型・アラウンドビュ-M・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    449.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ ワイヤレス充電 AppleCarPlay ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg/パーキングアシスト+/HUD

    本体価格
    448.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リアシートアジャストメント

    本体価格
    408万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 茶革 セレクトPKG ベンチレーションシート

    本体価格
    688万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 純ナビHUD パーキングアシスト

    本体価格
    376.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革/ナビTV360カメラ/追従クルーズ/19AW

    本体価格
    348.2万円

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    本体価格
    869万円

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    1200万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1528万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 後期型 マグネチックライド

    本体価格
    848万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期型ツインクラッチ

    本体価格
    938万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD アルカンタラヘッドライニング

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド V10 ナビ

    本体価格
    798万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

関東
203
393.6万円
関西
98
440.5万円
東海
108
371.5万円
北海道
38
326.1万円
九州
36
390.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
14
1376.3万円
関西
2
1149.9万円
東海
8
1206万円
北海道
1
688万円
九州
4
1391.3万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---

X3の中古車を探す

R8の中古車を探す

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X3とR8のカタログ情報を比較する

BMW  X3   アウディ  R8
639万円998万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1995~2997 排気量(cc) 5204
184~387 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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