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X3とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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X3とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMW  X3   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
39.9万円825万円
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中古車相場 6万円151.4万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
572 中古車掲載台数 58
  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD マイルドHV 茶革 HUD純正ドラレコMブレーキ

    本体価格
    655万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ リアシートアジャスト ACC

    本体価格
    508万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ・ハイラインパッケージ

    本体価格
    575万円

  • BMW X3 2.5si 4WD 黒革・社外エアロ・記録簿・禁煙車・ETC

    本体価格
    53.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC 純ナビHUD パーキングアシスト

    本体価格
    376.8万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックサンルーフ ACC安全機能

    本体価格
    458万円

  • BMW X3 xドライブ20d ミッドナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオナ 限定130台 コニャックレザー 20AW

    本体価格
    418万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    465.8万円

  • BMW X3 2.5si 4WD 

    本体価格
    105万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 茶革 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

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    28万円

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    17.8万円

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    104.5万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MT ターボ キーレス バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 SRX 4WD 5MT ETC キーレス

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速MTタイベル交換済BT接続ナビBカメラTV

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i スペシャル 走行距離61200km ABS DVDナビ キーレス 72

    本体価格
    23.9万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i ナビ・地デジ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 20N 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 2.0 WRX 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    79.9万円

関東
203
393.6万円
関西
99
440.8万円
東海
108
371.5万円
北海道
39
319.9万円
九州
37
389.9万円
東北
25
292.5万円
北陸・甲信越
41
405.6万円
中国
17
446.4万円
四国
3
392.8万円
地域別台数
関東
30
57.6万円
関西
10
65.3万円
東海
2
73.3万円
北海道
6
48.2万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
2
83万円
中国
3
25.5万円
四国
1
35万円

X3の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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X3とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スバル  インプレッサスポーツワゴン
639万円998万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1995~2997 排気量(cc) 1493~1994
184~387 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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