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X5とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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X5とCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

BMW  X5   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
228 中古車掲載台数 66
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR ACC ナビ Bカメ 禁煙

    本体価格
    289万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマサンルーフ エアサス OPホイール

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ガラスサンルーフ MAXTONDESIG

    本体価格
    789.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD Pサンルーフ 黒革 純正20インチAW

    本体価格
    530万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 3列シート サンルーフ レザーシート

    本体価格
    698.8万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD ファーストPKG スポーツPKG 純正ナビ

    本体価格
    1258万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 茶革 フルセグTV  トップビュー

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙車

    本体価格
    447.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 ベンチレーション

    本体価格
    639万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティpkg/ACC

    本体価格
    253.9万円

関東
93
503.6万円
関西
36
595.6万円
東海
27
556.5万円
北海道
18
405.4万円
九州
17
533.8万円
東北
4
503.5万円
北陸・甲信越
21
481.1万円
中国
9
533.8万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
25
494.6万円
関西
12
605.3万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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X5とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  X5   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
920万円1612万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2992~4394 排気量(cc) 1991
265~530 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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