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X5とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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X5とエルドラドの中古車情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  エルドラド
VS
46万円1298万円
X5の相場表を見る
中古車相場 97.5万円231万円
エルドラドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 7
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ 茶レザーシート エアサス

    本体価格
    478万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 純正ナビ衝突軽減レザーシートHUDクルコン

    本体価格
    519.8万円

  • BMW X5 3.0i 4WD 

    本体価格
    118万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ プラスPKG

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗りマイルドハイブリッドモデル 20AW

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC/HUD/ナビ/TV/360カメラ/applecarplay

    本体価格
    487.5万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    795.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 サンルーフ Mブレーキ HUD

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 最終 セレクトP 黒革 SR ACC ナビ 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    798万円

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  • キャデラック エルドラド ビアリッツ 

    本体価格
    応談

関東
109
534.9万円
関西
57
560.2万円
東海
36
575.2万円
北海道
11
415万円
九州
15
526.1万円
東北
10
490.4万円
北陸・甲信越
10
616.9万円
中国
17
549.2万円
四国
3
521.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
284.8万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  エルドラド
920万円1612万円 新車時価格 597万円745万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2992~4394 排気量(cc) 4564~4892
265~530 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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