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X5とC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   シトロエン  C5ツアラー
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 42万円179万円
C5ツアラーの相場表を見る
230 中古車掲載台数 10
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 元レンタカー サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 茶革 フルセグTV  トップビュー

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD Mスポーツ/パノラマルーフ/21incアルミ

    本体価格
    583万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD ・サンルーフ・20インチAW・電動リアゲート

    本体価格
    163万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマR 茶革 Dアシスト 7人

    本体価格
    278万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォート&プラスパッケージ 22インチ

    本体価格
    587万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートPG/D車/サンルーフ/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ハイライン 黒革 ガラスSR  21インチAW ACC

    本体価格
    639万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD パノラマSR 革シート ドラレコ Bカメラ付

    本体価格
    179万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG 黒革 ACC OP20inchAW 禁煙車

    本体価格
    202万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ ワンオーナー・試乗可・禁煙車・修復歴なし

    本体価格
    110万円

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    128万円

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    118万円

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    179万円

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    本体価格
    78万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 1オーナー 後期ルック Tベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    60万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    134万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ドラレコ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    42万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション レグノタイヤ キーレス2本 整備手帳

    本体価格
    80万円

関東
96
503.9万円
関西
35
576.8万円
東海
26
557.5万円
北海道
18
405.4万円
九州
17
533.8万円
東北
4
501.1万円
北陸・甲信越
22
488.5万円
中国
9
533.8万円
四国
3
175.2万円
地域別台数
関東
4
106万円
関西
2
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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X5とC5ツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   シトロエン  C5ツアラー
920万円1612万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
2992~4394 排気量(cc) 1598~2946
265~530 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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