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X5と500Cを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   フィアット  500C
VS
70万円1260万円
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中古車相場 20万円334万円
500Cの相場表を見る
217 中古車掲載台数 182
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 弊社デモカー  M スポーツ パッケージ コンフォートアクセス ドア ソフト クローズ オートマチック BMW キドニー グリル iconic glow 電動パノラマルーフ

    本体価格
    990万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22インチAW カーボントリム 青キャリパー

    本体価格
    951万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスPKG パノラマSR 茶革 サードローシートPKG シートヒーター ポプラブラウンウッド 純正HDDナビ 3Dビューカメラ パーキングアシストプラス&HUD Dアシストプロ LEDヘッドライト エアサス 純正OP22AW 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ドライビングダイナミクスP ACC 茶革 パノラマR HDDナビ BTオーディオ&TEL 360カメラ Carplay LKA BSM Mエアロ&21インチAW LEDライト 2年保証付

    本体価格
    558万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 harman/kardonスピーカーシステム パノラマサンルーフ ブラックキドニーグリル サードローシート ソフトクローズ 保冷温カップホルダー ブラウンレザーシート 禁煙車

    本体価格
    748万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー アイボリーレザーシート パノラマガラスサンルーフ インテグレイテッドアクティブステアリング スポーツパッケージ オプション22インチAW カーボンインテリア 保冷保温カップホルダー

    本体価格
    968万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート シートメモリー パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    215.6万円

  • BMW X5 M50i ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 2年保証 下取り1オーナー コンフォートPKG コンフォート・プラスPKG 電動パノラマ・ガラスSR BMWレーザー・ライトリヤ・シート・エンターテイメント・プロフェッショナル BOWERS&WILKINS

    本体価格
    678万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマルーフ 黒革 オプション21AW

    本体価格
    918万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD BMW認定中古車 ハイラインパッケージ プラスパッケージ サンルーフ 後席シートヒーター 温冷カップホルダー

    本体価格
    598万円

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    39万円

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    65.8万円

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    本体価格
    268万円

関東
89
633万円
関西
42
643.2万円
東海
27
733.7万円
北海道
10
600.1万円
九州
14
751.8万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
66
145万円
関西
28
139.2万円
東海
31
180.6万円
北海道
4
128.2万円
九州
24
166万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
8
114.7万円
中国
10
125.3万円
四国
6
146.3万円

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X5と500Cのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フィアット  500C
920万円1612万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2992~4394 排気量(cc) 875~1368
265~530 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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