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M3セダンとZXブレークを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとZXブレークの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   シトロエン  ZXブレーク
VS
218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 148万円
ZXブレークの相場表を見る
84 中古車掲載台数 1
  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 下取り車両 サキールオレンジレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック AKRAPOVICマフラー harman/kardon

    本体価格
    558万円

  • BMW M3セダン 4.0 

    本体価格
    484.7万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー禁煙車19AW 純正ナビ地デジBカメ

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 1年保証付・特別限定車・LCIモデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    591.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKGフルレザーメリノ

    本体価格
    1088万円

  • BMW M3セダン コンペティション 弊社下取 茶革 360度カメラ オートトランク

    本体価格
    968万円

  • BMW M3セダン コンペティション ブルーレザーハーマンカードン全周囲カメラ

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZXブレーク 1.8 走行距離50000km 屋内保管

    本体価格
    148万円

関東
37
631.7万円
関西
25
896.8万円
東海
13
937.6万円
北海道
0
---
九州
3
555.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
556.1万円
中国
3
485.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとZXブレークのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   シトロエン  ZXブレーク
1324万円1998万円 新車時価格 238万円248万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1470  他
2992 排気量(cc) 1761
480~550 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

快適な乗り心地を生み出すシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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