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X6とR1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   スバル  R1
VS
95万円1238万円
X6の相場表を見る
中古車相場 6.2万円256.7万円
R1の相場表を見る
86 中古車掲載台数 82
  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD カーブドナビBカメACC茶革SR1オーナ

    本体価格
    1235万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD サンルーフ ACC 純正ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    259.7万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD マフラー ローダウン セレクトP 赤革

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP22AW/スカイラウンジSR/茶革シート/

    本体価格
    728万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取1オナ サンルーフ コンフォートP

    本体価格
    778万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 最終型 黒革追従ACCLEDライト全方位カメラ

    本体価格
    377万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    288万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ハイラインP コニャック革

    本体価格
    758万円

  • BMW X6 M50i 4WD 特別カラー

    本体価格
    699.9万円

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    54.8万円

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    45.4万円

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    25万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    93.4万円

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    86.5万円

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    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー車 純正OPナビ/地デジ/CD

    本体価格
    256.7万円

  • スバル R1 660 S 4WD 純正カスタム オーディオ

    本体価格
    応談

関東
31
597.5万円
関西
15
759.1万円
東海
18
647.8万円
北海道
3
259.7万円
九州
8
625.9万円
東北
3
381.5万円
北陸・甲信越
2
322.8万円
中国
3
580.2万円
四国
3
586万円
地域別台数
関東
19
48.1万円
関西
10
43.4万円
東海
27
70万円
北海道
3
39.2万円
九州
14
34.1万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円

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X6とR1のカタログ情報を比較する

BMW  X6   スバル  R1
990万円1653万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2992~4394 排気量(cc) 658
265~530 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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