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X1とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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X1とイプシロンの中古車情報を比較する

BMW  X1   クライスラー  イプシロン
VS
35万円755万円
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中古車相場 23.2万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
745 中古車掲載台数 14
  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 走行4000km全周囲カメラ電動リアゲート

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 電動半革 LEDライト 純正ナビ ACC LKAS

    本体価格
    179万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD レザーシート

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ブラックキドニーグリル・フロントスポイラ

    本体価格
    599万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ワンオーナー禁煙18AW電動トランクLED

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 禁煙ETC純正17インチAWナビ

    本体価格
    65.3万円

  • BMW X1 sドライブ 18i DCT 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    215.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 純正18インチAW/Bカメラ/前席オットマン

    本体価格
    75.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 中期 ハイライン&コンフォP ACC 2年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    195.7万円

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    58万円

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    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HIDクルコンTVナビETCアルミ

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

関東
242
272万円
関西
157
347.2万円
東海
112
262.6万円
北海道
67
198.2万円
九州
53
241万円
東北
32
276.4万円
北陸・甲信越
47
272.8万円
中国
25
332.9万円
四国
10
261.7万円
地域別台数
関東
4
57.6万円
関西
2
53.5万円
東海
2
48.3万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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X1とイプシロンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   クライスラー  イプシロン
540万円786万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
1498~1998 排気量(cc) 875
150~317 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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