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X1とUX300eを比較! - みんなの比較車種

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X1とUX300eの中古車情報を比較する

BMW  X1   レクサス  UX300e
VS
35万円755万円
X1の相場表を見る
中古車相場 310万円570万円
UX300eの相場表を見る
746 中古車掲載台数 33
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 右ハンドルBモニター

    本体価格
    199万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントS ACC LDW 半革 シートH

    本体価格
    258.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル パノラマサンルーフ モカレザー

    本体価格
    376万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/LED/ACC

    本体価格
    252万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    37万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 黒革シートヒーター HUD トップビュー

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ディーゼル アダプティブクルコン Pゲート

    本体価格
    174.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 後期モデル  アクティブクルーズC 19AW

    本体価格
    373万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー アクティブクルーズC 18AW

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    355万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX300e バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 電気自動車 CPO

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX300e バージョンL SR 全周囲BSM HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車・マークレビンソン・LSS・SDナビ

    本体価格
    377.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン・ムーンルーフ・HUD

    本体価格
    407万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    415万円

関東
245
272.1万円
関西
150
349.3万円
東海
111
270.3万円
北海道
68
195.9万円
九州
54
242.8万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
47
269.1万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267万円
地域別台数
関東
16
379.1万円
関西
6
372.4万円
東海
7
413.6万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
1
344万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
1
388万円
四国
0
---

X1の中古車を探す

UX300eの中古車を探す

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X1とUX300eのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  UX300e
540万円786万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1498~1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) 203
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではX1の中古車は746台、UX300eの中古車は33台掲載しています。
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