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6シリーズグランクーペとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランクーペとセコイアの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   米国トヨタ  セコイア
VS
99万円518万円
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中古車相場 130万円898万円
セコイアの相場表を見る
85 中古車掲載台数 54
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    159万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ワイドボディ 可変マフラー アンドロイド

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ローダウン 社外20AW 黒革 MMI 地デジ

    本体価格
    240万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i ENERGYコンプリート/コンフォートPKG/茶革/

    本体価格
    200万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツ 20インチAW 禁煙 TV スマートキー

    本体価格
    365.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ ACC サンルーフ付 認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 後期 コンフォートパッケージ SR HUD ACC

    本体価格
    385万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 3Dマフラー・ダウンサス・20インチAW

    本体価格
    245万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 20AW

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 カロッツェリアナビバックカメラ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行4WDプラチナム

    本体価格
    519万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4.7 V8 4WD 社外AW マッドタイヤ

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 2018LOOK 1ナンバー登録

    本体価格
    458万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD オリジナルコンディション

    本体価格
    173.8万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行2013モデル4WDフリップダウン

    本体価格
    513万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD レッドロックレザー 20AW ブルートゥース

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 2006yモデル 走行証明書 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行カロッツェリアNAVI FUEL20AW

    本体価格
    399.4万円

関東
26
247.9万円
関西
20
247.2万円
東海
12
233.5万円
北海道
0
---
九州
12
246.9万円
東北
3
236.4万円
北陸・甲信越
3
229.7万円
中国
8
155.8万円
四国
1
275万円
地域別台数
関東
20
430.4万円
関西
4
478.8万円
東海
13
352.7万円
北海道
7
324.6万円
九州
4
399万円
東北
3
543.2万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
0
---
四国
2
412.4万円

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BMW  6シリーズグランクーペ   米国トヨタ  セコイア
986万円1485万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
2979~4394 排気量(cc) 4600~5700
320~450 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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