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3シリーズグランツーリスモと5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   ルノー  5
VS
68万円268万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 電動リヤゲート HIDヘッドライト スマートキー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    139.7万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン 純正ナビ/純正アルミホイール/ETC/全周囲モニター/パワーバックドア

    本体価格
    71.1万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・後期モデル・ブラックレザーシート・シートヒーター・バックカメラ・ACC・純正19インチAW・パワーリアゲート・電動シート・パドルシフト・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・純正HDDナビ・ブラックキドニーグリル

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ インテリジェントS フルエアロ キセノンHL 専用18インチAW パワーRゲート メモリーパワーシート マルチステア パドルシフト Bカメラ Rパークセンサー コンフォートアクセス ミラーETC アルカンターラスポーツシート

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ Bカメラ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ フルセグ・Bカメラ・パワーシート・パワーバックドア・ミラーETC・パドルシフト・ステリモ・クルコン

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー レザーシート・スマートキー

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 後期 アイボリ-レザ- ディーラー記録簿8枚 レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW パワーバックドア フロントカメラ バックカメラ HDDナビ シートヒーター R7.5双日オート東京点検整備 禁煙車

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 TL 

    本体価格
    220万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー 純正前後オーバーフェンダー 専用モケットシート&WILLANS3点式シートベルト devilマフラー RSワタナベ14AW&ローダウン momo黒本革ステアリング 純正ヴィタローニ製ミラー

    本体価格
    1020万円

  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

関東
28
118.2万円
関西
12
137.8万円
東海
4
97.9万円
北海道
1
108万円
九州
3
124.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
575万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズグランツーリスモと5のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズグランツーリスモ   ルノー  5
494万円815万円 新車時価格 158万円278万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1995~2979 排気量(cc) 1389~1721
184~306 最高出力(馬力) 58~120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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