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4シリーズクーペとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
78万円718万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
137 中古車掲載台数 31
  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 純正ナビ 赤革シート ハーマンカードン フルセグ アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ ワイヤレスチャージング パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    576万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 社外エクステリア/4本出しマフラー/19インチAW/ガラスサンルーフ/社外吸気システム/ブレンボキャリパー/ドリルドローター/赤本革シート/カーヴェー車高調/N55直6ターボ/パドルシフト/インテリジェントセーフティー

    本体価格
    198.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 純正フルOP SR Mスポーツブレーキ Individualレッドレザー

    本体価格
    658万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ LEDヘッドライト H&Rダウンサス ローダウン メーカーHDDナビ バックカメラ ETC パワーシート ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミ カーボン調ミラーカバー 245馬力 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ドライカーボンエアロ メタリックペイントポルマティオブルー コンフォートPKG アッシュグレーブラウンウッドトリム

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正18AWナビBカメラETC禁煙車Bluetooth

    本体価格
    108.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 harman/kardon ACC 赤レザーシート 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター  純正ミラー型ETC プッシュスタート コンフォートアクセス

    本体価格
    195万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD harman/kardon サラウンドサウンドシステム/コニャックレザーシート/インディビジュアルエクステリアカラー/イノベーションパッケージ/Mライトダブルスポークスタイリング797M/BMWレーザーライト/Mスポーツシート

    本体価格
    493.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 19インチAW・ブラックレザー・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・アダプティブMサスペンション・大径Mブレーキ・リアスポイラー・アップルカープレイ

    本体価格
    618万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期 デイライト 革シート シートヒーター パワーシート 19インチアルミホイール パドルシフト アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 前車接近警告 レーンチェンジウォーニング オートライト

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    28.9万円

関東
68
319.4万円
関西
18
326.6万円
東海
29
345.8万円
北海道
2
324.3万円
九州
6
314.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円
地域別台数
関東
7
34.1万円
関西
3
31.6万円
東海
4
31.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
30.2万円
中国
4
80.5万円
四国
6
42.1万円

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4シリーズクーペとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ダイハツ  ハイゼットピック
577万円1150万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1998~2997 排気量(cc) 547~659
184~387 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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