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4シリーズクーペとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
159 中古車掲載台数 128
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 黒本革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    179万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー ハーマンカードン 茶革 シートヒーター禁煙

    本体価格
    129万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー ブラウン革 フルセグ HUD 360カメラ OP19AW

    本体価格
    108万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーセンサーアフター保証付き

    本体価格
    517万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナACCブラウン革コンフォートPKG

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー オイスターレザーS ACC

    本体価格
    429万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ モカレザー ACC パーキングアシスト

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP 黒レザー 社外地デジ ACC

    本体価格
    395万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    550.6万円

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    本体価格
    116万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 白革 キセノン ACC Bカメラ

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    144万円

関東
75
291.1万円
関西
31
363.5万円
東海
26
368万円
北海道
0
---
九州
12
333.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
464万円
中国
8
195万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
43
140.7万円
関西
18
140.1万円
東海
17
128.8万円
北海道
18
104.5万円
九州
4
156.4万円
東北
13
132.2万円
北陸・甲信越
12
110.1万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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4シリーズクーペとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   ボルボ  V40クロスカントリー
577万円1117万円 新車時価格 339万円479万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1998~2997 排気量(cc) 1497~1983
184~387 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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