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M4クーペとR8を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとR8の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  R8
VS
376万円2498万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 645.5万円2357.9万円
R8の相場表を見る
158 中古車掲載台数 31
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革電動シ-ト HUD 禁煙 青ブレ-キ

    本体価格
    473万円

  • BMW M4クーペ 3.0 ブラックメリノレザー

    本体価格
    879.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック KW Ver.3 中間ELパイプ アクラポビッチ

    本体価格
    660万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ワンオーナー 禁煙車 ACシュニッツァー

    本体価格
    648万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革 タイヤ4本新品交換 ACC HUD 20/21AW

    本体価格
    1258万円

  • BMW M4クーペ コンペティション ワンオーナー パーキング シルバーレザー

    本体価格
    908万円

  • BMW M4クーペ M DCT BBS ブレンボ 可変バルブマフラー 

    本体価格
    655万円

  • BMW M4クーペ CS M DCT ドライブロジック 左ハンドル 国内60台限定車 走行3470km

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    458万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD レーザーヘッドライト ヘッドアップ

    本体価格
    1078万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 認定中古車 茶レザー セラミックブレーキ

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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 左H ハーフ革 ナビ地デジ

    本体価格
    668万円

関東
69
813.2万円
関西
47
989.9万円
東海
21
987.3万円
北海道
3
764.5万円
九州
3
614.2万円
東北
2
579.9万円
北陸・甲信越
6
735万円
中国
6
663.7万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
15
1536.7万円
関西
2
2250万円
東海
7
1133.6万円
北海道
1
688万円
九州
4
1248万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1463万円

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M4クーペとR8のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アウディ  R8
1298万円2196万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2992 排気量(cc) 5204
480~550 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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