| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
66.4万円～778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
297.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 212台 | 中古車掲載台数 | 31台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
4シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 620万円～1082万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4785×1850×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1995～2997 | 排気量(cc) | --- |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。（2021.7） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
4シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
4シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較トップへ
4シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！4シリーズグランクーペとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は212台、e-tronスポーツバックの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
