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4シリーズグランクーペと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 848万円1398万円
612スカリエッティの相場表を見る
281 中古車掲載台数 14
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社有車 カーブドディスプレイ 黒レザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    158万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 電動ガラスサンル-フ アイボリ-レザ-シ-ト

    本体価格
    235万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    253万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 428i ラグジュアリー 下取LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    606万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー フルセグ ETC 純正アルミ 本革シート

    本体価格
    117万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒革シートヒーターACC全周囲カメラETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ ファストトラック&MダイナミクスPKG ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ 社外レーダー探知機

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

関東
127
380.6万円
関西
52
347.5万円
東海
42
329.1万円
北海道
8
306.1万円
九州
23
378.2万円
東北
12
422万円
北陸・甲信越
8
316.8万円
中国
6
325.6万円
四国
3
516.3万円
地域別台数
関東
7
998万円
関西
1
---
東海
2
858万円
北海道
1
---
九州
1
898万円
東北
1
1150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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4シリーズグランクーペと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  612スカリエッティ
620万円1082万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1995~2997 排気量(cc) 5748
184~387 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は281台、612スカリエッティの中古車は14台掲載しています。
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