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4シリーズグランクーペとプログレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  プログレ
VS
66.4万円778万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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212 中古車掲載台数 23
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー シートヒーター/アンビエントライト/Bluetooth・USBオーディオ/アクティブクルーズコントロール/オートトランク/クリアランスソナー/オートライト・レインセンサー/ベージュレザー

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ACシュナイダーコンプリート車 フルエアロ ダウンサス 社外マフラー ツインターボ

    本体価格
    150万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 19AWコニャック革ステアリングヒータープライバシーガラスハーマンカードンカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーションDTV全方位カメラオートトランクレーザーライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー禁煙 サンルーフ インテリジェントS ブラックレザー 純正ナビBカメラ クルコン 電動バックドア Mスポーツ専用インテリア エクステリア 純正18AW ディーラー整備記録全有り

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    179.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    440万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー HUD ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート 純正iDrive バックカメラ Bluetooth USB ACC LEDライト オートライト パワーテールゲート レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    170万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ レムスマフラー BCレーシング車高調 Mパフォーマンスブレーキキット Mスピードメーター Mシフトノブ ハーマンカードンサウンド パーキングサポートパッケージ VRSFスポーツキャタライザー FTPチャージパイプ

    本体価格
    210万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    129.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
107
303.6万円
関西
46
367.8万円
東海
27
364万円
北海道
1
230.8万円
九州
10
369.3万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
5
265.5万円
中国
11
277.8万円
四国
3
229.9万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
6
60.4万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  プログレ
620万円1082万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 2491~2997
184~387 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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