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X4とM6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   BMW  M6
VS
158万円888万円
X4の相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
189 中古車掲載台数 26
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ユーザー様買取車両 赤革 前後録画ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ HUD ウッド  19AW 1オ-ナ-

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG  サンルーフ apple carplay

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 M40i 4WD 元レンタ 黒革 トップビュー 21AW

    本体価格
    778万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトP 全方位カメラ HUD モカレザー

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ アイボリー革 19AW

    本体価格
    550万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD インテリSFT軽減ブレーキACCレーンチェンジ

    本体価格
    262.2万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/ACC/ETC/HDDナビ/本革/サンルーフ

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 黒革 全周囲カメラ ヘッドアップD 車検3年

    本体価格
    418万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 20インチAW/Pサンルーフ/ACC/ヘッドUP

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    359.9万円

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    1250万円

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    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    400万円

  • BMW M6 4.4 ダウンサス マフラー ドラレコ カーボン

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    978万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    318万円

関東
61
495.8万円
関西
43
566.3万円
東海
50
531.1万円
北海道
6
392.4万円
九州
7
453.7万円
東北
7
348.2万円
北陸・甲信越
10
429.4万円
中国
4
720.7万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
9
653.5万円
関西
6
498.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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X4とM6のカタログ情報を比較する

BMW  X4   BMW  M6
695万円1028万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~2997 排気量(cc) 4394
190~387 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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