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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
398 中古車掲載台数 319
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー全周囲カメラACCヘッドアップD

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ バックカメラ純正ナビ

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 元デモカ 茶革harman/kardon ハイラインPKG

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ クルーズコントロール/プッシュスタート

    本体価格
    116.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMWコックピット 外赤革 電動シート

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 認定中古車 白本革シート 2年保証付 ETC

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 17インチアルミ LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー (黒本革/電動ゲート/純正ナビ/Bカメラ)

    本体価格
    129.9万円

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    108.9万円

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    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    42.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC   バックモニター Bluetooth

    本体価格
    76.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC純AW

    本体価格
    121万円

関東
125
210.5万円
関西
97
250.2万円
東海
60
212.6万円
北海道
9
147.2万円
九州
41
255.5万円
東北
21
200.3万円
北陸・甲信越
25
176.7万円
中国
14
217.2万円
四国
6
340.3万円
地域別台数
関東
119
230.7万円
関西
37
207.9万円
東海
41
226.6万円
北海道
26
259万円
九州
32
156.3万円
東北
16
157.1万円
北陸・甲信越
27
227.8万円
中国
13
259.9万円
四国
8
169.8万円

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A3スポーツバックの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
447万円540万円 新車時価格 310万円509万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 999~1984
150~156 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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