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2シリーズアクティブツアラーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとファミリアバンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  ファミリアバン
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
394 中古車掲載台数 43
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    90.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 認定中古車 ACC 純正HDDナビ 1年保証付 ETC

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 17AWヘッドアップディスプレイワンオナ禁煙

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 黒革 Dアシスト Bカメ Pアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 認定中古車 ACC テクノロジーPK 禁煙車

    本体価格
    360.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーパッケージ禁煙ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモカー全周囲カメラ18AWシ-トヒ-タ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 弊社下取後期LCIブラックレザーアドバンスP

    本体価格
    189万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 衝突軽減 LEDライト HDDナビBカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    89万円

関東
127
211.4万円
関西
94
250.2万円
東海
59
215.7万円
北海道
9
144.4万円
九州
40
259.1万円
東北
21
200.6万円
北陸・甲信越
25
177.5万円
中国
14
217.2万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
8
57.7万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
5
89.4万円
四国
4
61.4万円

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2シリーズアクティブツアラーとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  ファミリアバン
447万円540万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1995 排気量(cc) 1496
150~156 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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