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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
49万円469万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
400 中古車掲載台数 24
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元社有車 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキングサポートPKG 黒本革シート

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HDDナビLEDライトパーキングサポートPKG

    本体価格
    177万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    388.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハンドルヒーター ワイヤレス充電ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    157万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ ETC 本革 Pアシスト

    本体価格
    119.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    307.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 2年保証 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    408万円

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    3200万円

関東
135
213.2万円
関西
95
250.9万円
東海
59
217.2万円
北海道
9
141.6万円
九州
41
257.8万円
東北
19
215万円
北陸・甲信越
24
178.5万円
中国
13
227.8万円
四国
5
328.8万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
5
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マクラーレン  アルトゥーラ
447万円540万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1498~1995 排気量(cc) 2993
150~156 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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