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M2クーペと940を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと940の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  940
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 88万円199.8万円
940の相場表を見る
97 中古車掲載台数 4
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック LCIモデル・純正ナビ・Bカメラ・ブラックレザー・EVENYURIエアインテーク・シュニッツァースポイラー・コンビハンドル・LEDヘッドライト・ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック マクストンデザイン/ハイラインPKG/Harman/Kardon/トランクスポイラー/ローダウン/純正サスペンション有

    本体価格
    759万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハーマンスピーカー 赤黒レザー

    本体価格
    763万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック H&Rサスペンション フロントリップ トランクスポイラー

    本体価格
    757万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革シート 前席シートヒーター オートクルーズコントロール コンフォートアクセス HIDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ リアPDC 7DCT インテリジェントセーフティ ミラー型ETC

    本体価格
    349万円

  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古車 2年保証 6速MT 禁煙車 コニャック皮シート オプション19/20AW harman/kardon ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト バックカメラ 衝突軽減 ETC ナビ

    本体価格
    819万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック OP 64 後期LCIモデル カーボンミラーカバー カーボンサイドスカート Mパフォーマンスリアディフューザー ブラックキドニーグリル ブラックレザーシート ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    548万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    299万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック KW車高調整式サスペンション/BBS RI-A 18インチアルミ/ブラックキドニーグリル/F・S・Rカーボンエアロ/カーボンリアウイング/FTPチャージパイプ/BM3DMEバブリング施工/GTSミッションプログラム/バックカメラ/ETC

    本体価格
    446万円

  • BMW M2クーペ ベースグレード 認定中古車保証2年付/黒革電動 HUD 禁煙

    本体価格
    838万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 940 クラシック 革シートサンルーフ電動シート純正アルミ

    本体価格
    145.6万円

  • ボルボ 940 タック サンルーフ シートヒーター 純正アルミ ルーフレール

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 940 GL 走行25000Km・ワンオーナー・革シート・SR

    本体価格
    199.8万円

関東
52
567.9万円
関西
17
730万円
東海
20
667.3万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
1
850万円
中国
1
888万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
2
172.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M2クーペの中古車を探す

940の中古車を探す

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M2クーペと940のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  940
958万円1031万円 新車時価格 330万円573万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2992 排気量(cc) 2316
460~480 最高出力(馬力) 130~190
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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