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X2とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X2とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X2   アストンマーティン  ラピード
VS
130万円733万円
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中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
256 中古車掲載台数 23
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 19インチアルミアクティブクルーズ1年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ 黒革 ヘッドアップD 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートPGK OP20インチAW 電動ゲート

    本体価格
    247.8万円

  • BMW X2 M35i 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革シート HUD

    本体価格
    337万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 半革 電動リア HUD 純正ナビ ACC Bカメラ

    本体価格
    271.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ セレクトPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    339.8万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ナビ Bカメラ シートヒ-タ- ACC ハ-フレザ-

    本体価格
    306.9万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 元デモ HDDナビ ACC 360カメラ 20AW

    本体価格
    715万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

関東
94
337.4万円
関西
36
339.4万円
東海
42
331.3万円
北海道
21
297.4万円
九州
24
357.6万円
東北
9
294.2万円
北陸・甲信越
16
325.6万円
中国
7
330.2万円
四国
7
296.9万円
地域別台数
関東
14
1107.2万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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X2とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X2   アストンマーティン  ラピード
628万円810万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1998 排気量(cc) 5935
204~317 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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