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X2とM6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   BMW  M6
VS
131.7万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
296 中古車掲載台数 14
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 元社有車 禁煙車 HDDナビ ETC ACC 360カメラ 黒レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイコニックグロウ AppleCarPlay対応 アダプティブLEDヘッドライト Harman/Kardon HUD 純正19AW

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 xDrive18d MスポーツX  ヂィーゼルター 

    本体価格
    188万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 クリアランスソナー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    259.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth接続 電動格納式ミラー 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    131.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パノラマSR コンフォートPKG HUD ACC ナビ Bカメラ Bluetooth接続 PDC 電動シート シートヒーター 純正OP20インチAW 電動リアゲート LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ ドラレコ

    本体価格
    183.7万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ アドバンスドアクティブセーフティーパッケージ シートヒーター パワーシート フットトランクオープナー 純正ナビ バックカメラ ACC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    174.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 認定中古車 サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD シート ヒーター 運転席/助手席 Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 ヘッドアップ ディスプレ M スポーツ サスペンションTVチューナー

    本体価格
    255.9万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ハイラインPKG アドバンスドアクティブセーフティPKG 茶革シート HUD ACC ナビ Bカメラ  電動シート シートヒーター 電動リアゲート アダプティブLED 衝突軽減B  LKA PDC ETC ドラレコ

    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    555万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    858万円

関東
128
336.7万円
関西
61
350.2万円
東海
31
313.4万円
北海道
20
253万円
九州
27
332万円
東北
11
266.3万円
北陸・甲信越
7
299.8万円
中国
7
382.8万円
四国
4
311.8万円
地域別台数
関東
5
563.5万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X2とM6のカタログ情報を比較する

BMW  X2   BMW  M6
628万円834万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~1998 排気量(cc) 4394
150~317 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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