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M2コンペティションとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとフロンテの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   スズキ  フロンテ
VS
425万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
76 中古車掲載台数 7
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 2年間全国認定保証 サンルーフ Harman/Kardonスピーカー 黒レザー シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正19AW コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    622万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 MT/黒革/Mドライブ/ハーマンカードン/LED

    本体価格
    715.8万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ワンオーナー車両・Mパフォーマンスカーボンディフューザー・黒革Mスポシート・アダプティブLEDライト・純正19インチAW・Mスポブレーキ・カーボンファイバーインテリア・クルコン・PDC・車線逸脱警告

    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ブラックレザー内装 ハーマンカードンスピーカー ホッケンハイム・シルバー外装

    本体価格
    588万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 後期 ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLEDヘッドライト 大型ブレ-キキャリパ- 専用19AW 車線逸脱警告 歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ Mシ-トベルト タッチパネルナビBカメラ  スマ-トキ- 2年保証

    本体価格
    505万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 19AW harman/kardonスピーカーシステム カーボングリル カーボンミラー SCHNITZER・マフラー/リアディフューザー Mブレーキ アンビエントライト 社外パドル 禁煙

    本体価格
    548万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー 6速MT Mブレーキ ブラックレザーシート メモリー機能付電動シート ハーマンカードンスピーカー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    735万円

  • BMW M2コンペティション M2クーペコンペティション バックモニター ETC 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    560.6万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 F6速マニュアル harmankardon レザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ LED スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    658万円

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    89.8万円

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    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ FRONTE F5A クーラー 1オーナー車 

    本体価格
    応談

関東
38
615.6万円
関西
17
619.4万円
東海
13
567万円
北海道
1
538万円
九州
3
576.5万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
594万円
中国
1
718万円
四国
1
605万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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M2コンペティションとフロンテのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   スズキ  フロンテ
873万円1050万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2979 排気量(cc) ---
410 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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