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X7とアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   ホンダ  アコードワゴン
VS
533.1万円1365.4万円
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中古車相場 39.8万円179.8万円
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140 中古車掲載台数 22
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 6人乗 マッサージ機能

    本体価格
    899.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー 認定中古車保証 サンルーフ 3列シート 純正アルミホイール ETC 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    1278万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り1オーナー 禁煙 スカイラウンジパノラマサンルーフ 6シート 22インチアルミホイール カーボントリム MスポーツプラスPKG BMW純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1199万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD MスポーツPKGプロ スカイラウンジPSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーター 6人乗り カーボンインテリア 5ゾーンAC ナビ Bowers&Wilkins 3Dビュー&HUD Pアシストプロ&Dアシストプロ 専用キャリパー 純正OP22AW

    本体価格
    998万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り ウェルネスPKG スカイラウンジパノラマSR 白革シート harmankardonサウンド ディスプレイキー ACC ナビ TV 360° Bluetooth接続 CarPlay HUD レーザーライト ETC ドラレコ

    本体価格
    689.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 白革 MspPkgプロ B&Wサウンド  スカイラウンジルーフ カーボンインテリア アルミサイドステップ 認定中古車

    本体価格
    1223万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPP/B&Wサラウンド/6人乗/SR

    本体価格
    851.4万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラバイドグレー/新品タイヤ/MスポーツPKGプロ/スカイラウンジパノラマサンルーフ/アルミランニングボード/アルカンターラルーフ/ハーマンカードン/保冷保温カップ/ワイヤレス充電/純ナビ/カープレイ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    998万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 黒革シート 前後席パワーシート エアシート 純正ナビ フル セグTV USB Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    911.1万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
68
910.5万円
関西
25
983.9万円
東海
27
815.5万円
北海道
5
1040.8万円
九州
7
801.8万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
1
1038万円
中国
3
975.6万円
四国
2
899万円
地域別台数
関東
11
110.6万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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X7とアコードワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  X7   ホンダ  アコードワゴン
1079万円1860万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~2354
265~530 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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