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2シリーズグランクーペとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
173.9万円648万円
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中古車相場 3980万円23310万円
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274 中古車掲載台数 56
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ MスポーツプラスPKG

    本体価格
    249万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 認定中古車 harman/kardonスピーカー AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ 電動パワーシート

    本体価格
    479.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ EQUIPMENTパッケージ 19AW ドライビングアシスト パーキングアシスト ワイヤレスチャージング アダプティブLEDヘッドライト MパフォーマンスFスポイラー・サイドスカート

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220 Mスポーツ 全国2年保証Harman KardonサウンドヴェガンザブラックF電動シート/ヒーターアダプティブMサスコンフォートアクセスアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+HUD純正19AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG/ハーマンカードン/アップルカープレイ/全周囲カメラ/サンプロテクションガラス/19AW/デモカー

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ハイラインP iDriveナビ ACC レザー

    本体価格
    262.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235 xドライブ 4WD 弊社デモカー ブラックルーフ 黒赤コンビレザーシート シートヒーター カーブドディスプレイナビ ヘッドアップディスプレイ  ACC ハーマンカードンスピーカー 純正19AW 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    602万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 220d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC シートヒーター デモカー使用 BMW認定中古車

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ iDriveナビ Dアシスト Pアシスト LED

    本体価格
    267.9万円

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    4680万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    3980万円

関東
103
334.7万円
関西
62
350.3万円
東海
45
322.6万円
北海道
2
321.5万円
九州
31
366.1万円
東北
5
311.7万円
北陸・甲信越
9
414.7万円
中国
9
312.1万円
四国
8
301.3万円
地域別台数
関東
31
5969.6万円
関西
5
4075万円
東海
5
5598.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
1
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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2シリーズグランクーペとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
528万円743万円 新車時価格 5340万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1498~1998 排気量(cc) 3989
149~300 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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