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エッセとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
9000円113万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
502 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ・エアB・CDステレオ・ABS・新品ナビ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン/フォグライト/キーレス

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム メモリーナビ 地デジ ローダウン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 純正CD Wエアバック

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ VSメモリアルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 走行56800km

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 X AT カロッツェリアポータブルナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 L フル装備/タイミングチェーン/キーレスキー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT ピックアップT/純正メッキ20AW/6.0L 4WD/1ナンバー貨物自動車税オ得!

    本体価格
    123.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ヒッチメンバー ナビ サンルーフ

    本体価格
    250万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    233.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 ベージュレザー サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

関東
110
25.3万円
関西
109
29.5万円
東海
77
23.1万円
北海道
24
28.2万円
九州
72
23万円
東北
29
26.9万円
北陸・甲信越
19
28.1万円
中国
37
23.9万円
四国
25
28.2万円
地域別台数
関東
6
168.4万円
関西
2
283万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
1
118万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  エッセ   キャデラック  エスカレードEXT
68.3万円112.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
58 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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