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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 727万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3739 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 走行3万K台 保証付き 三方開

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検2年・積載350kg・エアコン・パワステ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD AT スマートアシスト エアコン CD

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 走行4200km 車検8年2月

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 エアコンレス 三方開 ゴムマット 5段マ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 4WD 

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 PW  PS パワステ  ETC タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    1230万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro 

    本体価格
    800万円

関東
764
117.5万円
関西
608
108.7万円
東海
390
103.4万円
北海道
191
105.4万円
九州
633
94.2万円
東北
334
100.7万円
北陸・甲信越
314
109.8万円
中国
292
94.3万円
四国
213
92.6万円
地域別台数
関東
14
1079.9万円
関西
7
1162.7万円
東海
3
831.7万円
北海道
2
1293万円
九州
2
913.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1129万円
中国
5
1062万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron GTクワトロ
59.9万円260.7万円 新車時価格 1399万円1494万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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