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ハイゼットトラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
VS
8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
3278 中古車掲載台数 88
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック

    本体価格
    290万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 省力パック

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD Pセンサー Aハイビーム レーンキープ

    本体価格
    116.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車LEDヘッドランプ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 OEP仕様コンプリートカー走行10000km

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 東洋ブラザー工業製保冷車 ハイルーフ エアコン/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 中古車保証・距離無制限、1年付き エンジ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    2432.4万円

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    828万円

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    本体価格
    1740万円

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    2489万円

  • メルセデスAMG GT S GTS エディション1

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT R OP155/エッセンシャルPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    2198万円

関東
608
113.1万円
関西
547
114.1万円
東海
384
108.3万円
北海道
181
100.9万円
九州
569
92.7万円
東北
302
92万円
北陸・甲信越
283
106.3万円
中国
232
94.9万円
四国
172
90.2万円
地域別台数
関東
38
1735.5万円
関西
17
1872.4万円
東海
16
2597.8万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1687.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2419.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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ハイゼットトラックとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデスAMG  GT
59.9万円260.7万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
46~53 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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