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ハイゼットトラックとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BYD  BYDドルフィン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 248万円345万円
BYDドルフィンの相場表を見る
3711 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 マッドタイヤ 社外アルミ アウトドア

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 作業灯 副変速機 エアコン

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 マニュアルエアコン 運転席エアバック P

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 キーレス カーラジオ アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT ストロング防錆 スマートアシスト

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660スペシャルベース 5速MT キッチンカー仕様 移動販売車

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ETC・キーレス・CDオーディオ装備

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ドラレコ/ETC/サイドバイザー付

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 純正ナビ 全周囲カメラ

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    292.3万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

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    278万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    337万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    335万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC レザーシート ナビ360C

    本体価格
    345万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車パワ-シ-トプライバシ-ガラス

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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ETC 前後ドラレコ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    334.9万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当店試乗車 パノラマルーフ

    本体価格
    329万円

関東
748
117.7万円
関西
631
111.6万円
東海
390
106万円
北海道
180
103.4万円
九州
623
95.1万円
東北
320
97.7万円
北陸・甲信越
313
105.9万円
中国
290
96.1万円
四国
216
90.9万円
地域別台数
関東
13
315.3万円
関西
1
292.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
314.6万円
東北
2
324万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
5
305.6万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   BYD  BYDドルフィン
59.9万円260.7万円 新車時価格 299.2万円407万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 95~204
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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