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ハイゼットトラックとセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとセブンロードスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 458万円578万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 シートカバー付き

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー  荷台照明

    本体価格
    151.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JPSTAR Happy1+  F車高調 Rエアサス リチウム200AH 車高調 Rエアサス リヤエアコン FFヒーター リヤTV 14インチAW リヤホイールスペーサー クルコン アンドロイドオーディオ ETC バックカメラ 前後ミラー型ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    402.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 軽バン 4WD アイドリングストップ付き ブレーキサポート スマ-トキ- 禁煙 ダブルエアバッグ 前席パワーウィンドウ キーフリー 衝突安全ボディ パワーステアリング エアコン ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スーパーUVカットガラス(フロントウインドウ)スーパーUV&Rカットガラス(フロントドア)LED大型荷台作業灯プリントレザーシート表皮リヤ4枚リーフスプリングスーパーデフロックAM/FMラジオ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII LEDライト&フォグ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/ HARDCARGOWHEEL(HCW)装着/届出済未使用車/カーキ

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    33.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンロードスポーツ ロードスポーツ200 

    本体価格
    458万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    578万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

関東
867
127万円
関西
629
121.8万円
東海
399
124.7万円
北海道
199
114万円
九州
634
100.8万円
東北
381
107.9万円
北陸・甲信越
339
106.6万円
中国
271
101.5万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
3
578万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ハイゼットトラックとセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ケータハム  セブンロードスポーツ
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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