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ハイゼットトラックとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9.9万円590.8万円
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中古車相場 12.8万円90万円
ハイゼットピックの相場表を見る
3702 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD  リフトアップ  マッドバーン16インチ

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍冷蔵車 両側スライドドア AT AC PS PW バックモニター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    221.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD Pウィンドウ フロントフォグライト

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 4WD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマアシ付き 5速MT車 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 東プレ製 -22℃設定 宅急便アップ車

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD-PTO油圧式ダンプ プロテクタータイプ

    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 エモい 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 EFターボ搭載

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 エアコン付き

    本体価格
    24万円

関東
754
118万円
関西
602
110.1万円
東海
383
105.2万円
北海道
188
104.2万円
九州
620
95万円
東北
329
98.8万円
北陸・甲信越
316
111.3万円
中国
291
95.4万円
四国
219
93.5万円
地域別台数
関東
6
29.6万円
関西
1
66万円
東海
6
32.7万円
北海道
2
37.4万円
九州
3
27.7万円
東北
3
45.9万円
北陸・甲信越
3
21.6万円
中国
4
60.9万円
四国
5
40.7万円

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ハイゼットトラックとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ハイゼットピック
59.9万円260.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~53 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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