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ハイゼットトラックとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
3901 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速MT パートタイム4WD エアコン パワステ AMFMラジオ 運転席エアバッグ ドアバイザー フロアゴムマット付

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 冷凍冷蔵車 4WD 日章冷凍製 -5℃設定 オートマ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD スマートアシスト エアコン パワステ 4WD デフロック オートライト

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス 社外アルミ

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト LEDヘッド&LEDフォグ アダプティブドライビングビーム コーナーセンサー LED荷台灯 電動格納ミラー リクライニングシート パワーウインドウ スマートキー  プッシュスタート

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 3AT パワーウィンドウ タイミングベルト交換済

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 土砂ダンプ PTO式 1方開 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 一年保証・走行距離無制限走行26584キロ 4WD キーレス パワーウィンドウ 助手席エアバック 純正カーペットマット

    本体価格
    115万円

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    1430万円

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    応談

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    本体価格
    1180万円

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    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バイキセノン・レザー・シートヒーター

    本体価格
    1386万円

関東
865
126.5万円
関西
628
121.7万円
東海
402
124.4万円
北海道
199
114.9万円
九州
629
101万円
東北
383
108.2万円
北陸・甲信越
335
107.1万円
中国
265
101.4万円
四国
195
104.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ハイゼットトラックとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア
59.9万円266.8万円 新車時価格 2360万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~53 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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