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ハイゼットトラックとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとラグレイトの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ラグレイト
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー 車検R9年6月15日 タイミングチェーン式エンジン ミッション AT車 エアコン パワーステアリング 運転席エア バッグAM FM ラジオ 積載量350kg

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD TSP LEDパック ラバーマット ロングバイザー フロントシェルフ 大型マッドガード付き

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD CVT キーフリーシステム パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーディオレス 前後コーナーセンサー アイドリングストップ スマートアシスト VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・取扱説明書・軽トラック・4AT

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー オートマ エアコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ワンオーナー 5速MT ラジオデッキ ETC ドライブレコーダー 3方開 キーレスエントリー ドアバイザー マニュアルエアコン ラバーマット スペアタイヤ 12V電源ソケット

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新型モデル 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    69万円

関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
631
100.8万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
271
101.5万円
四国
198
104.1万円
地域別台数
関東
6
80万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとラグレイトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  ラグレイト
59.9万円266.8万円 新車時価格 366万円417.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 205~240
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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