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ハイゼットトラックとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 1年間走行距離無制限保証/走行6.5万km/CD・ラジオチューナー/マニュアルエアコン/ハロゲンヘッドライト/板キー2枚/ラバーマット

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD フルセグ・DVD・マニュアルエアコン・パワ

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4AT 修復歴無 エアコン パワステ ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト ETC キーレスキー  アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール ドアバイザー 荷台灯

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ワンオーナー LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD バイザー・マット・荷台マット・プロテクタ

    本体価格
    119.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 保証付 マニュアルエアコン

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ 4WD PTOダンプ A/C パワステ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ETC 3方開荷台 ヘッドライトレベライザー AM/FM エアバッグ エアコン パワステ シガーソケット

    本体価格
    57.3万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    216.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    294万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    352万円

関東
863
126.9万円
関西
624
122万円
東海
401
124.6万円
北海道
199
114万円
九州
634
100.7万円
東北
383
108万円
北陸・甲信越
337
106.8万円
中国
268
101.6万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
14
248.4万円
関西
2
316.8万円
東海
9
335.9万円
北海道
0
---
九州
4
354.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
2
219万円

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ハイゼットトラックとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  Honda e
59.9万円266.8万円 新車時価格 451万円495万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3906台、Honda eの中古車は32台掲載しています。
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