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ハイゼットトラックとモコを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  モコ
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 1.1万円139万円
モコの相場表を見る
3900 中古車掲載台数 1595
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 低温冷蔵冷凍車 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック JP STAR HAPPY1+ 軽キャブコン 

    本体価格
    425.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 冷蔵冷凍車 保冷車 販売車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正1DINスピーカー内蔵FM/AMラジオデッキ ETC 三方開 4WD

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 4WD 5速MT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    13.8万円

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    本体価格
    53.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G Sキー・Pスタート・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・HIDヘッドライト・AW

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付 修復歴無 Bカメラ プッシュスタート スマートキー タッチパネルオーディオ CD USB オートエアコン ウィンカー付電格ミラー レベライザー ベンチシート 運転席シートリフター パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth接続/SD/DVD再生/純正レザーシート

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 モコ 660 X インテリキー

    本体価格
    35万円

関東
862
127.5万円
関西
622
122.6万円
東海
397
123.8万円
北海道
198
113.6万円
九州
636
100.5万円
東北
380
107.7万円
北陸・甲信越
337
105.9万円
中国
268
102.5万円
四国
200
103.8万円
地域別台数
関東
384
29.5万円
関西
201
30.1万円
東海
190
28.8万円
北海道
89
35.9万円
九州
294
30.9万円
東北
126
34.6万円
北陸・甲信越
118
35.8万円
中国
121
29.8万円
四国
72
29.9万円

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ハイゼットトラックとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  モコ
59.9万円266.8万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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