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ハイゼットトラックとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  キャラバンコーチ
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 56万円249万円
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3912 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 荷台灯

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 1年保証距離無制限 走行距離55053キロ マニュアル CDチューナー 純正フロアマット 助手席エアバッグ キーレスエントリー 荷台作業灯 ドリンクホルダー キーレスエントリー

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ・荷台マット・荷台ラバー三方開・エアコン

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル エアコン S100P 納屋保管 AC 5速MT 3方開 アングル 走行1万キロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD AT 4WD 安全P 作業灯 禁煙車 ユーザー買取

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 省力&LED  2コンプ ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ フルセグ ETC2.0 キーフリー スマアシ レーンアシスト 2コンプ 強化サス サーマルマスター正規代理店 CVT

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車 4WD車 エアコン パワステ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ドラレコ CDプレーヤー 荷台ライト

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD AT 純正オーディオ エアコン パワステ

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    98万円

関東
867
126.8万円
関西
627
121.8万円
東海
402
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
632
100.9万円
東北
384
108.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
269
101.4万円
四国
196
104.1万円
地域別台数
関東
14
124.5万円
関西
2
64.9万円
東海
11
142.2万円
北海道
0
---
九州
4
135.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
124万円
中国
1
98万円
四国
0
---

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ハイゼットトラックとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  キャラバンコーチ
59.9万円266.8万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
658 排気量(cc) 2388~2488
46~53 最高出力(馬力) 140~147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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