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ハイゼットトラックとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  ケイマン
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 189万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
3741 中古車掲載台数 149
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD Tベルト交換済 エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートライト・電格ミラー・PWウィンドウ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートアシストIII オートライト

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 オートマ(AT)・エアコン

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 1オーナー・エアコン・P/W・社外ナビ・

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車・HOT&COLD 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング JPSTAR Happy1+4WD 定員4名 

    本体価格
    361.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    32.8万円

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    228万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK 

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    240.9万円

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    本体価格
    490万円

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    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK コミュニケーションPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG・スポーツデザインS

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 左ハンドル 5MT スポクロ 走行27525キロ

    本体価格
    450万円

関東
772
118.2万円
関西
609
109.3万円
東海
392
104万円
北海道
191
105.7万円
九州
628
94.1万円
東北
329
99.8万円
北陸・甲信越
313
110.8万円
中国
292
94.6万円
四国
215
92万円
地域別台数
関東
67
716万円
関西
34
651.7万円
東海
27
552.8万円
北海道
2
303万円
九州
7
844.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
475.1万円
中国
5
690.4万円
四国
1
550万円

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ハイゼットトラックとケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  ケイマン
59.9万円260.7万円 新車時価格 612万円1064万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~53 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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