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ハイゼットトラックとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとケイマンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  ケイマン
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 139万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 129
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD /40周年記念特別車輌/5F/AC/PS/PW/集中ドアロック/3ヶ月3000キロ保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 5MT ETC ワンセグナビ FM・AM CD エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー フロントフォグランプ 運転席エアバッグ

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD 2WD ドアバイザー CDオーディオ 保証付

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品パーツカスタム ロールバー ブルバー

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5MT車 ハイビームアシスト プッシュス

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD 社外メモリナビ エアコン ETC オ-トマ ドアバイザー シガーソケット 純正スチールホイール ハロゲンランプ レベライザー

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パワステ エアコン ETC 4WD

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    328万円

関東
867
126.9万円
関西
628
121.8万円
東海
400
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
632
100.7万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
340
106.5万円
中国
271
101.5万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
42
567.3万円
関西
27
441.2万円
東海
28
412万円
北海道
2
402万円
九州
8
607.7万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
10
525.8万円
中国
7
421.9万円
四国
2
315万円

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ハイゼットトラックとケイマンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ポルシェ  ケイマン
59.9万円266.8万円 新車時価格 612万円1064万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~53 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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