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ハイゼットトラックとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD プッシュスタート CVT車 LEDヘッドライト 新車保証継承

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速・4WD・パワステ・エアコン・社外アルミ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプPTO式 新明和 4WD 4WD ダイハツ特装車 極東開発DD01-52 3方開 PTО式 アオリアルミ笠木 車両総重量1470Kg KF・46馬力 ダンプ動作確認済 保証書 取説 フロアマット・バイザー

    本体価格
    170.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ETC フラットシート CDラジオチューナー

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/ラジオ

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン・クーラー 4WD パワステ 運転席エアバッグ ミッション車 AM/FMラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD テールゲートチェーン プロテクターパック フロアマット ワイドバイザー ナンバーフレームセット 荷台ゴムマット付き

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

関東
863
126.9万円
関西
625
122.1万円
東海
401
124.6万円
北海道
199
114万円
九州
634
100.7万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
337
106.8万円
中国
268
101.6万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとコーニッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ロールスロイス  コーニッシュ
59.9万円266.8万円 新車時価格 4550万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
658 排気量(cc) 6747
46~53 最高出力(馬力) 329
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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