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ハイゼットトラックとQXを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとQXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国インフィニティ  QX
VS
18万円590.8万円
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中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 修復歴無し 三方開 ETC エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD オートマ 4WD 2WD 純正ナビ  テレビ  ドライブレコーダー ETC 保証付  ワンオーナー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARD CARGOワークキャリア・ガードプロスペック・スペアタイヤキャリア・ゲートプラス・マッドフラップ・カラープロテクター・フューエルフラップ・XJ07グロスブラック14AW/YOKOHAMA ジオランダーx-ATタイヤ

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 -22℃設定 ダイハツ純正 デンソー冷凍機 片側ドア スマアシ LEDヘッドライトプッシュスタート 電動格納ミラー 純正ナビ・TV・バックカメラ PW ETC デジタルインナーミラー メッキグリル 90度ストッパー スノコ

    本体価格
    234万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 スマートアシスト CVTオートマチック

    本体価格
    105.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 4WD 

    本体価格
    29.7万円

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    応談

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 4WD

    本体価格
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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ナビ サイド/バックカメラ 20インチAW 禁煙

    本体価格
    157万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 2011yモデル 新車並行 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ アイボリー本革シート 360°カメラ BLADEブラック26インチAW パワーバックドア パワーサードシート ETC

    本体価格
    290万円

関東
867
126.6万円
関西
627
121.8万円
東海
402
124.4万円
北海道
199
114万円
九州
632
100.9万円
東北
384
108.1万円
北陸・甲信越
336
106.9万円
中国
269
101.4万円
四国
196
104.1万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
2
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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QXの中古車を探す

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ハイゼットトラックとQXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   米国インフィニティ  QX
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5600
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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