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ハイゼットトラックとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとタイプIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 123万円765万円
タイプIの相場表を見る
3906 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシストIIIt 5M/T LEDライト

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト CD DVD キーレス

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/オートライト/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 省力&LED  2コンプ ナビ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ フルセグ ETC2.0 キーフリー スマアシ レーンアシスト 2コンプ 強化サス サーマルマスター正規代理店 CVT

    本体価格
    288.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能

    本体価格
    145.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ  オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

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    応談

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オールドルック 

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  • フォルクスワーゲン タイプI タイプ1 オーバルウインドウ フルレストア車両 スポルトマチック改装 クーラー ディスクブレーキ

    本体価格
    765万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1303S スーパービートル 1600cc シングルキャブ ディーラー車 右ハンドル Fストラット 新品ホイール 新品タイヤ 新品前後メッキバンパー 新品ドアパネル(内装)

    本体価格
    183.7万円

関東
863
126.9万円
関西
625
122.1万円
東海
401
124.6万円
北海道
199
114万円
九州
634
100.7万円
東北
382
108万円
北陸・甲信越
337
106.8万円
中国
268
101.6万円
四国
197
104.1万円
地域別台数
関東
6
545.8万円
関西
2
251.5万円
東海
7
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
7
272.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとタイプIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  タイプI
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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