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タフトとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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タフトとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
87万円243万円
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中古車相場 12.9万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
3565 中古車掲載台数 152
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車/純正アルミ/スマートアシスト

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 2年保証付 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    160.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD エンスタ・Bカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    171.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純AW

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 SDナビ BT/USB接続 両側パワスラ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートスライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth ETC HID Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

関東
895
145.3万円
関西
389
150.4万円
東海
486
146.5万円
北海道
206
165万円
九州
571
150.5万円
東北
331
155.4万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
287
146.7万円
四国
124
146.5万円
地域別台数
関東
66
46.9万円
関西
17
38.7万円
東海
19
40万円
北海道
10
55.6万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
2
47万円
四国
3
40.7万円

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タフトとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  ラフェスタハイウェイスター
132万円188.7万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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