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タフトとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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タフトとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レヴォーグ
VS
86万円238.8万円
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中古車相場 59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
2942 中古車掲載台数 1378
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 ガラスルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキグリル衝突被害軽減BLEDライト

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD ムーンルーフ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減B スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    308.2万円

関東
655
147.7万円
関西
327
149.8万円
東海
383
147万円
北海道
205
164.5万円
九州
506
150.3万円
東北
249
158.1万円
北陸・甲信越
231
149.1万円
中国
269
145.6万円
四国
117
146.1万円
地域別台数
関東
432
213万円
関西
189
214.1万円
東海
208
203.6万円
北海道
118
176.4万円
九州
102
218.7万円
東北
133
192.4万円
北陸・甲信越
98
204.7万円
中国
74
215.5万円
四国
24
209.2万円

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タフトとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  レヴォーグ
132万円188.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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