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タフトとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
3565 中古車掲載台数 391
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 4WD ETC Bカメラ シートヒーターサンルーフ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ナビ・パノラマモニター・クルコン・ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 社外ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ルーフキャリア Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    137.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済み未使用車 衝突軽減 全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 15インチアルミホイール(シルバー塗装)

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    262万円

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    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD バックカメラ ナビ アルミホイールキーレス

    本体価格
    169万円

関東
895
145.3万円
関西
389
150.4万円
東海
486
146.5万円
北海道
206
165万円
九州
571
150.5万円
東北
331
155.4万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
287
146.7万円
四国
124
146.5万円
地域別台数
関東
130
215.8万円
関西
49
250万円
東海
70
190.6万円
北海道
31
201.5万円
九州
41
168.4万円
東北
38
211.4万円
北陸・甲信越
16
220.4万円
中国
11
226.3万円
四国
5
141.9万円

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タフトとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイラックスサーフ
132万円188.7万円 新車時価格 247.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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