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タフトとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ヤリス
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 91万円318万円
ヤリスの相場表を見る
2932 中古車掲載台数 2093
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/ガラスルーフ/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車・新品モニターオーディオ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ衝突軽減ブレーキバックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G フルセグナビ Bluetooth 届出済未使用車

    本体価格
    159.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマアシ9型ナビ禁煙ETC障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD Pスタート 純正ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LED スライドドア

    本体価格
    128.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突軽減装置/禁煙/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    176.8万円

関東
656
147.4万円
関西
327
149.6万円
東海
381
147.1万円
北海道
203
164.4万円
九州
511
150.4万円
東北
246
158万円
北陸・甲信越
230
149万円
中国
260
146.3万円
四国
118
146.2万円
地域別台数
関東
463
165.7万円
関西
201
170.3万円
東海
343
172.3万円
北海道
237
156.7万円
九州
236
172.8万円
東北
253
170.5万円
北陸・甲信越
140
163.7万円
中国
153
164.2万円
四国
67
169.8万円

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タフトとヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ヤリス
132万円188.7万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
52~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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